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成果名稱

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)高能點(diǎn)火控制器

完成單位

北京交通大學(xué)-電氣工程學(xué)院

成果簡介

綜合介紹：

針對天然氣、沼氣發(fā)動機(jī)以往存在的點(diǎn)火不穩(wěn)定，燃燒不充分的問題，北京交通大學(xué)新能源汽車動力總成技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與江蘇常發(fā)農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司合作，共同開發(fā)了燃?xì)獍l(fā)動機(jī)專用的四缸、六缸高能點(diǎn)火系統(tǒng)。

為適應(yīng)燃?xì)獍l(fā)動機(jī)工作環(huán)境惡劣，燃?xì)馊键c(diǎn)高等特點(diǎn)，該點(diǎn)火系統(tǒng)采用了耐受溫度范圍寬16位單片機(jī)以及高能點(diǎn)火芯片，保證了控制系統(tǒng)能夠在各種工況下的穩(wěn)定運(yùn)行。

為適應(yīng)不同排量，不同機(jī)械特性的發(fā)動機(jī)，該點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火提前角、點(diǎn)火脈寬等關(guān)鍵參數(shù)均能夠通過上位機(jī)標(biāo)定軟件實(shí)現(xiàn)調(diào)整，保證了系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。在實(shí)際應(yīng)用中，考慮到發(fā)動機(jī)工作過程中振動強(qiáng)烈、噪聲大、溫度高等因素給控制器的可靠性與穩(wěn)定性帶來的挑戰(zhàn)，課題組陸續(xù)更新了2代點(diǎn)火控制系統(tǒng)，目前第3代點(diǎn)火系統(tǒng)正處于研發(fā)改進(jìn)階段。

成果照片

項(xiàng)目成熟度

□實(shí)驗(yàn)室階段  □小試  □中試  □產(chǎn)業(yè)化前期

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

張欣

聯(lián)  系  人

徐焱

電子郵箱

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辦公電話

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